اگزاست فن پارکینگ F300
بر اساس ضوابط آتشنشانی برای ساختمان هایی که تعداد زیرزمین های آنها سه طبقه و بیشتر باشد و یا مساحت هر طبقه از زیرزمین های آن بیش از 500 متر مربع باشد، باید دارای سیستم تهویه پارکینگ باشند. یعنی باید به روش مکانیکی هوای آلوده از سیستم تخلیه و هوای تازه به سیستم دمیده شود.
طراحی اگزاست فن ها
اگزاست فن ها باید به گونه ای طراحی شوند که در هر قسمت ( هر شفت) حداقل دو فن موجود باشد به گونه ای که درصورت از کار افتادن یکی از فن ها ظرفیت فن های باقیمانده، از 50 % ظرفیت مورد نیاز کمتر نشود. ضمنا نحوه برق رسانی و راه اندازی این سامانه ها باید به گونه ای باشد که خرابی یا از کارافتادگی یکی از فن ها، روی عمکرد سایر فن ها تاثیری نداشته باشد.
products
محصولات مرتبط
-
-
| مقالات
حذف کانال کشی در پارکینگ
-
در تهویه آلاینده فضاهای بزرگ مانند پارکینگ های اتومبیل, [(a)|جت فن|/] ها جهت سیستم تخلیه دود پارکینگ نسبت به سیستم های سنتی کانال کشی ترجیح داده می شوند.
-
-
| مقالات
طراحی سیستم تخلیه دود پارکینگ F300 شرکت مکش و دهش
-
شرکت تهویه تاسیسات مکش و دهش در زمینه سیستم تهویه و مدیریت دود پارکینگ، شامل طراحی سیستم تخلیه دود پارکینگ F300 ، و شبیه سازی دینامیکی (CFD) در سناریو های مختلف غلظت CO و حالت حریق، تامین تجهیزات از جمله اسموک فن، ساپلای فن، جت فن های آکسیال و سانتریفوژ کامپکت، موتور دمپر، CO سنسور، تابلو های قدرت و برنامه نویسی PLC و همچنین نظارت و اجرا به صورت EPC فعالیت نموده و عملا این مجموعه تمامی خدمات مرتبط با سیستم تهویه پارکینگ و تخلیه دود در زمان حریق را به صورت یک پکیج کامل ارائه میدهد.
-
-
| مقالات
جت فن F300
-
جت فن ها در پارکینگ وظیفه تخلیه آلاینده های تولیدی از خودرو در حالت عادی و تخلیه دود در حالت آتش سوزی برای کمک به آتش نشانان در فرآیند اطفای حریق را برعهده دارند.
